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十届第一次会议第103号 关于加强校车管理的建议

发布日期:2017-7-20 浏览次数:1529
              提案人:李光松 
    一、校车运营及管理现状

近年以来,校车安全事故频频发生,重特大校车安全事故给社会造戎的影响十分恶略,那些原本幸福安康的家庭因此而滑向了痛苦的深渊。2016922日,在河南商丘发生了一起重大校车安全事故,此次事故伤亡11人,其中死亡儿童2名。针对这一现象,各级政府已加强对校车管理,相关法律法规业已出台。但纵观本地区的现状,校车基本是各学校自行购置、使用、管理,管理队伍及管理水平参差不齐。实际公共道路交通中其他车辆对校车并没有做至优先让行,偶尔也能遇见校车驾驶员不能完全遵循安全第一的原则来驾驶车辆,校车交通安全隐患较大。

二、解决方案

1、采取校车专营化服务

校车运营建议成立专营化的服务公司,可以是政府牵头,民营资本参与共建。对专营公司的注资额、人员资质等设立相应的门槛,这样成立起来的公司无论是经济实力,还是管理团队的专业化都有了根本的保证。

2、校车实施专户管理、实行市场准入制度

对校车生产应该实施准入制度,对于校车的生产厂家实施公开招投标,中标厂家方可生产。非中标厂家生产的车辆一律不许入校车户。

3、加强交通路面管理,设萱专用路线

对校车的运行路线可以参照公交专用路线方式划定,校车路线要优先于一切公交路线,对于占用校车路线及对于行进中不避让校车的车辆驾驶员给予一定的行政处罚。公安部门要加大检查力度,对于不符合校车安全标准的接送学生车辆,一律予以暂扣,要达到只要行驶在道路上的校车无论是自身车况,还是整体交通环境都是安全的实际效果。

4、加强学生交通安全教育

各学校要加强对学生灌输交通安全意识,加强交通安全教育。要制定相关应急预案并加强演练,要让学生知晓发生交通事故的第一时间如何保护好自己,如何自救,如何报警求救等。通过增强学生的自我保护意识,培训并提升学生的自我救护能力,达到提高学生交通安全目的、

 

建议

1、采取校车专营化服务

校车运营建议成立专营化的服务公司,可以是政府牵头,民营资本参与共建。对专营公司的注资额、人员资质等设立相应的门槛,这样成立起来的公司无论是经济实力,还是管理团队的专业化都有了根本的保证。

2、校车实施专户管理、实行市场准入制度

对校车生产应该实施准入制度,对于校车的生产厂家实施公开招投标,中标厂家方可生产。非中标厂家生产的车辆一律不许入校车户。

3、加强交通路面管理,设置专用路线

对校车的运行路线可以参照公交专用路线方式划定,校车路线要优先于一切公交路线,对于占用校车路线及对于行进中不避让校车的车辆驾驶员给予一定的行政处罚。公安部门要加大检查力度,对于不符合校车安全标准的接送学生车辆,一律予以暂扣,要达到只要行驶在道路上的校车无论是自身车况,还是整体交通环境都是安全的实际效果。

4、加强学生交通安全教育

各学校要加强对学生灌输交通安全意识,加强交通安全教育。要制定相关应急预案并加强演练,要让学生知晓发生交通事故的第一时间如何保护好自己,如何自救,如何报警求救等。通过增强学生的自我保护意识,培训并提升学生的自我救护能力,达到提高学生交通安全目的。